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Le tram en site propre sur Saint-Jean de Braye
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Ville de Saint-Jean de Braye
Le tracé du tramway à Saint-Jean de Braye
Le conseil de communauté du 22 octobre dernier a adopté à la quasi unanimité le tracé dit « D2 ter ». Un tracé qui permettra au tramway de circuler intégralement en site propre sur la ville. Une véritable avancée pour les Abraysiens et tous les habitants de l’agglomération.
Après bien des vicissitudes, le tracé du tram à Saint-Jean de Braye se concrétise enfin. Désormais la seconde ligne empruntera l’emprise ferroviaire sur une portion supplémentaire de 350 mètres environ entre les rues de Verville et République. Une option recommandée par la commission d’enquête qui réduira les nuisances potentielles des riverains des rues Jean Jaurès et Jean Moulin.
Elle permettra surtout au tramway de circuler intégralement en site propre sur l’ensemble de la commune.
« C’est la victoire de l’intelligence collective souligne David Thiberge, maire de Saint-Jean de Braye. Mais tout ceci n’est pas arrivé par hasard. Il a fallu de l’opiniâtreté, de la persévérance aux élus. Les aiguillons, extérieurs à notre assemblée, ont également joué leur rôle. Je pense en particulier aux habitants qui se sont largement exprimés dans les enquêtes publiques successives et au Collectif tramway. Sans eux nous n’en serions peut être pas là. »
Une extension de CLEO à l’étude
Parallèlement à cette décision capitale, l’agglomération s’est engagée à lancer des études de faisabilité des extensions à l’Ouest vers la Chapelle-Saint-Mesmin et à l’Est vers Chécy. « Nous étudierons l’ensemble des solutions pour savoir laquelle sera la plus favorable au niveau technique et budgétaire. Pour l’heure, nous ne pouvons affirmer que cette extension se fera avec un tram fer précise Charles-Eric Lemaignen, président de l’AgglO. La seule chose dont nous sommes sûrs, c’est que nous ne pouvons l’envisager avant la fin du mandat. »
Vers une liaison tram-train
Lors du conseil de communauté du 22 octobre, un autre engagement a été pris. Celui de créer un groupe de travail commun avec la région Centre pour étudier la possibilité d’une liaison entre le tramway et la ligne SNCF Châteauneuf-sur-Loire / Orléans. A l’horizon 2015-2016, cette ligne pourrait être réouverte au transport de voyageurs, ce qui permettrait aux habitants de l’est du Loiret de rejoindre rapidement le centre-ville d’Orléans. Une complémentarité des modes de transport en commun qui confirmerait la seconde ligne de tramway dans son rôle d’élément structurant et d’atout pour l’ensemble des habitants de l’agglomération.
Pour en savoir plus:
Les atouts de la D2 ter et le rappel chronologique de son élaboration