Vous êtes dans : Accueil > Aménagement urbanisme > CLEO, seconde ligne du tram > Les rames du tram se dévoilent
Les rames du tram se dévoilent
©
Ville de Saint-Jean de Braye / Bruno Malinverno
Vue de trois-quart de la première rame de Cleo.
Fin décembre une délégation de représentants de l’AgglO s’est rendue à Aytré, près de La Rochelle, pour visiter le site d’Alstom Transport. L’occasion de suivre les étapes de construction des rames qui équiperont la seconde ligne de tramway et de découvrir la première d’entre elles.
Produits dans différents sites industriels en France, les nombreux composants des rames (moteurs, bogies, carrosserie…) sont assemblés à Aytré. La délégation orléanaise a ainsi assisté à l’une des phases les plus spectaculaires de la construction qui est la préparation du câblage du tramway. Chaque rame contenant environ 30 kilomètres de câbles assemblés à la main, il faut plusieurs semaines de travail aux techniciens d'Alstom pour finaliser l'électronique embarquée sur chaque rame.
Du standard sur-mesure
Equipant déjà plus de 30 grandes villes dans le monde, le modèle CITADIS™ qui a été retenu pour équiper la seconde ligne de tramway est conçu pour s’adapter aux besoins et demandes de chacun des acheteurs. Associant standardisation et sur-mesure, les rames de Cleo ont été personnalisées par
Olivier Echaudemaison 
, directeur artistique de Guerlain.
Ce dernier s'est inspiré du patrimoine ligérien pour décliner deux ambiances: une première "Trendy " aux tonalités bleu et violet et une seconde "Natural " dans les tons beiges et marrons. Pour la livrée extérieure, les élus de l'AgglO ont fait le choix de garder la couleur "Sable de Loire " de la première ligne, la seule touche d'originalité résidant dans un liseré "cannage" (identique à celui des sièges) sur le bas de caisse des rames.
Beauté, lumière et confort
CLEO: fiche technique
Tramway fer à plancher intégral pour une meilleure accessibilité.
Largeur: 2.40 m / Longueur: 32m
Les rames de Cleo seront plus larges que celles de la ligne A (plus 8 cm) et plus longues (plus 2 m). Le tram est composé de 5 caisses au lieu de 3 d'où une meilleure capacité d'accueil avec 203 places (56 assises et 147 debout) et un meilleur confort pour les usagers.
Lors de cette visite, les représentants de l'AgglO ont pu découvrir (et même conduire) la première rame de Cleo dont la livraison est prévue dans le courant du mois de février.
De l'avis général, ces nouvelles rames sont "très belles, très lumineuses et confortables ". Pour se faire un avis sur la question, les usagers pourront emprunter le Cleo dès le mois de septembre 2010 puisque quatre de ces nouvelles rames seront mises en circulation sur la ligne A.