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Lecture urbaine de Saint-Jean de Braye

Vue du centre-ville de Saint-Jean de Braye © Ville de Saint-Jean de Braye / S. Brient Vue du centre-ville de Saint-Jean de Braye. Au centre, le clocheton de la mairie.

Morphologie, structure urbaine, organisation des voies de circulation, commerces et équipements...

  • Une urbanisation récente, suivant la trame viaire existante.
  • Un maillage viaire en grands îlots, basés sur les anciens tracés ruraux et qui permettent de s’affranchir en partie des contraintes de “coupure“ (les rues principales orientées nord-sud franchissent toutes la voie ferrée).
  • De vastes espaces libres en périphérie de la commune et en cœur d’îlots

Une morphologie urbaine disparate, avec 3 figures dominantes :

  • Le village rue
  • la ville végétalisée
  • les ruptures d’échelles, aussi bien dans la ville habitée (le centre récent) que dans la ville productive (les secteurs industriels).

 

La structure urbaine en grands îlots est

délimitée par des tracés profonds

innervée par des petits réseaux de desserte locale (venelles, cheminements…)

Ce second réseau, (chemins verts / piétonniers / cyclables)

  • Permet une circulation parallèle au réseau principal « carrossable ».
  • Se connecte bien au réseau de bus
  • Combiné aux cheminements piétonniers sur les trottoirs, il offre une pratique alternative de la ville.

Les commerces et les équipements maillent entièrement le territoire, plus ou moins selon deux axes :

  • administration et services dans le sens Est/Ouest
  • commerces dans le sens Nord/Sud
  • Les activités commerciales sont regroupées dans le centre ville, mais il y faut prendre en compte également un fonctionnement par pôles de quartiers qui “court-circuite“ quelque peu le centre.

 

 

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