ATU Tram, premières propositions

© AgglO Les circulations douces aux abords du Tram.

Lors de l’atelier de travail urbain du 3 mars dernier, le groupe "circulations douces (vélo/piétons) et circulation automobile » a présenté ses premières conclusions aux participants.

Des remarques qui seront transmises aux techniciens de l'Aggl0 chargés de finaliser les aménagements du Tram pour qu'elles soient prises en compte.

Remarques générales pour l'ensemble du tracé

• Il faut demander à l'AgglO si la création de parcs vélos est possible dans toutes les stations de tram et pas seulement dans les parcs relais.
• Il apparaît nécessaire d’organiser les liaisons entre les pistes cyclables et les stations de tram et de repenser l'aménagement de certaines rues pour favoriser l'accès des piétons
et des cyclistes aux stations (par exemple les rues de Verville et de la République).

Stationnement et circulation des voitures

© Ville de Saint-Jean de Braye Piste cyclable sur l'avenue Pierre Mendès-France.

• Il est très important, à l’issue des travaux, de restituer les places de stationnement

© Ville de Saint-Jean de Braye Etablir des correspondances entre les différents modes de transports en commun est l'un des objectifs de l'ATU.

public qui existaient au préalable.
• Des places de stationnement supplémentaires sont à prévoir à proximité immédiate
des stations (par exemple à proximité de la station du Clos de l'Arche).
• Il faudra permettre et développer le stationnement temporaire par des zones bleues qui
évitent les voitures "ventouses", notam ment à proximité des commerces (station du Pont
Bordeau ou en centre-ville).
• Le plan de circulation devra être revu dans certains secteurs. Par exemple, pour fluidifier
le trafic tout en maintenant suffisamment de places de stationnement, il sera
demandé que la rue Jean Jaurès, entre la rue de Verville et l'avenue du Capitaine
Jean, soit en sens unique, d'est en ouest avec le maintien des places de stationnement
en continu.
• Un gros travail est à faire sur la partie du tracé en site mixte (partie Est de la rue
Jean Jaurès et rue Jean Moulin) pour garantir aux riverains un accès aisé et une
circulation réservée sur cette partie.