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Retour sur le 3ème ATU tram
Lancés en septembre dernier, les ateliers de travail urbain sur l’impact de l’arrivée du tram à Saint-Jean de Braye se sont déjà réunis à trois reprises. Suivis par de nombreux abraysiens, ils ont abouti à la formation de trois groupes de travail thématiques.
« Nous avons presque été victime du succès des ateliers de travail urbain » déclare d’emblée Bruno Malinverno, adjoint délégué à l’aménagement, à l’urbanisme et aux transports. En effet depuis leur lancement, les ATU ont rassemblé un grand nombre d’habitants soucieux de s’informer des conséquences de l’arrivée de la seconde ligne de tramway sur leur vie quotidienne.
Pour le dernier ATU, qui s’est tenu le 20 janvier, salle Jean-Baptiste Clément, une cinquantaine d’abraysiens avait fait le déplacement. Animée par Bruno Malinverno et des agents du service Urbanisme de la ville, cette réunion s’est ouverte par un point sur l’avancement du projet CLEO.
Des questions concrètes
La réunion portait sur les études de tracé du tram au sein de la ville et l’emplacement des différents équipements (stations, parc-relais…). Une vision concrète du projet qui n’a pas manqué de susciter nombres de remarques dans l’assistance.
Afin d’apporter des réponses, les participants ont été invités à s’inscrire à trois groupes de travail thématiques. L’objectif étant de réfléchir aux déplacements au sein de la ville durant les travaux et une fois que le tram sera mis en exploitation.
Le premier porte ainsi sur « la circulation automobile », le second sur « piétons et cycles » et enfin le troisième sur « le réseau bus ». Un point important puisque « l’arrivée du tram provoquera une réorganisation du réseau de bus pour ramener un maximum d’usagers. Il faut organiser le croisement et non une circulation parallèle entre les deux modes de transport» souligne Bruno Malinverno.
Désormais constitués, ces trois groupes de travail se réuniront à leur convenance. Environ toutes les six semaines, ils présenteront une synthèse de leurs travaux lors de chaque réunion des ATU.