Premiers travaux au parc relais du Clos du Hameau
Le parc-relais du Clos du Hameau vu du boulevard Emile Bernon. Il pourra accueillir 200 véhicules avec possibilité d'extension de 100 places.
Depuis quelques semaines, l’emplacement du parc-relais du Clos du Hameau a été débroussaillé et livré aux engins de terrassement. Découvrez le terminus Est de la seconde ligne du tramway.
Situé à l’est du futur écoquartier du Clos du Hameau, le parc-relais s’implantera sur une parcelle de près de 6000 m² bordée par la rue de la Gare, la ligne SNCF et le futur boulevard Emile Bernon.
D’une capacité de stationnement de 200 places avec possibilité d’extension de 100 places supplémentaires en terrasse, le parking sera accessible depuis un parvis paysagé donnant le long de la rue de la Gare.
Il accueillera les véhicules des usagers du tramway venant de tout l’Est de Saint-Jean de Braye et de l’agglomération et abritera en outre un local à vélos pour 32 cycles et certaines infrastructures techniques du tramway.
Un bâtiment ouvert…
Dessiné par le cabinet d’architecture orléanais Vaconsin-Gailledrat, le parc-relais sera constitué de deux corps de bâtiments parallèles, séparés par une allée menant à la station de tramway. " Dès la sortie du véhicule, le piéton déambulera dans un jardin intérieur lumineux et largement ventilé, afin de réduire la sensation d’enfermement fréquente dans les parkings en silo explique Nathalie Guittot, architecte conceptrice du projet. La luminosité et la transparence seront renforcés par l’installation d’une résille en acier laqué patiné qui permettra la vision vers l’extérieur sur tous les côtés du bâtiment ".
…et respectueux de l’environnement
Afin de s’intégrer dans son environnement, le parc-relais s’élèvera sur deux niveaux (dont un semi-enterré) et n’excédera pas la hauteur du faîtage des bâtiments existants alentours. En outre, les toitures terrasses seront végétalisées avec une « prairie fleurie » permettant une isolation naturelle et une récupération de l’eau de pluie. Plantée dans des bacs amovibles cette dernière peut, si le besoin s’en fait sentir, être retirée en quelques jours afin de libérer les 100 places de stationnement supplémentaires.
Les alentours du bâtiment font la part belle aux espaces verts traités avec des essences locales ne demandant que peu d’entretien comme des bouleaux, des fougères, des bruyères ou des graminées.
Comprenant également l’aménagement urbain de la rue de la Gare et du Boulevard Emile Bernon, ce projet intègre notamment la création d’une piste cyclable sur ses deux axes afin de favoriser les déplacements doux et respectueux de l’environnement.