Projet d’ampleur mené par Orléans Métropole, la requalification de la RD960 débutera le 15 juillet pour une durée de 9 mois sur le tronçon de l’avenue Louis-Joseph Soulas compris entre le rond-point de Mondésir et la rue de la Gare. Traversant la ville et porte d’entrée Est de la métropole, elle est un axe très fréquenté mais aussi voie de transports exceptionnels. Les travaux viendront améliorer la circulation et le cadre de vie des usagers par un renforcement de la végétation et une conciliation de tous les usages (piétons, cycles, riverains, commerçants). Un projet financé par Orléans Métropole pour un montant de 1 895 000€ TTC.
- Les travaux ne débuteront qu’à la mi-juillet, uniquement lorsque la requalification de la rue de la Gare sera achevée pour permettre un itinéraire de déviation.
- La voirie sera entièrement refaite, avec l’enfouissement des réseaux (électriques, communication, éclairage).
- Une piste cyclable de 1.5m en site propre sera créée de part et d’autre de la chaussée.
- Les trottoirs seront également requalifiés et mis aux normes PMR (1.4m de large) et éloignés de la chaussée grâce à une trame verte.
- L’éclairage sera également repensé.
- La rue sera végétalisée grâce à une trame verte et des aménagements apportant de la fraîcheur.
Les travaux se réaliseront en deux phases.
- La première portion entre le rond-point de Mondésir et la rue de la Mairie sera réalisée cet été entre le 15 juillet et fin août. Cette séquence sera plus courte puisqu’elle ne nécessitera que des travaux de voirie (l’enfouissement des réseaux a déjà été réalisé). La rue sera barrée en journée. Les riverains recevront une information dans leur boite aux lettres à chaque étape du chantier leur indiquant les modalités de circulation et d’accès à leur domicile.
- La phase suivante concernera la portion entre la rue de la Mairie et la rue de la Gare. Elle débutera à l’automne et durera jusqu’au printemps. D’abord, par l’étape d’enfouissement des réseaux puis des travaux de surface. La rue sera mise en sens unique Est Ouest. Lors des travaux de pose d’enrobés, la rue sera barrée de nuit.
- Des déviations seront mises en place et matérialisées. Un itinéraire contournera le centre-ville pour fluidifier la circulation (avenue du Capitaine Jean, avenue de la Paix et du Général Leclerc, avenue de Verdun, avenue Pierre Mendes France et rue de la Gare).
- Pour le trafic local, des déviations seront prévues par les axes centraux, la rue Léon Blum, la rue de la Mairie et la rue Jean Zay.
- Pour les piétons, des déviations seront aussi organisées afin de sécuriser les déplacements.
Afin de déterminer les besoins en stationnement sur cette zone, des études de comptage sur l’occupation moyenne du stationnement ont été réalisées par Orléans Métropole. On constate une occupation moyenne des stationnements à hauteur de 18%. Cependant, il était essentiel de maintenir des places et parkings dans la zone pour permettre la fréquentation des commerces et des espaces publics à proximité.
- Le parking devant les commerces sera maintenu, avec un passage en zone bleue ou arrêt minute à l’étude, et un élargissement des places devant la boulangerie.
- Maintien du parking du parc des Longues Allées (59 places)
- Maintien du parking public communal à côté du fleuriste (25 places)
- Nouveau parking aménagé rue de la Gare au niveau du Narval
- La signalétique sera renforcée pour mieux identifier les zones de stationnement dans le secteur.
Durant les travaux, la base de vie du chantier s’installera sur le parking public communal.
Le projet de la RD960 vise à améliorer la sécurité de l’ensemble des usagers (automobilistes, piétons et cycles) tout en permettant le partage des usages sur cet axe très fréquenté.
- Les cyclistes et piétons seront éloignés de la chaussée grâce à la trame verte.
- Les piétons et les cycles circuleront également sur deux voies séparées matérialisées par une différence de hauteur et de revêtement.
- Les entrées des propriétés ne donneront pas sur la piste cyclable pour assurer la sécurité de tous mais sur la voie piétonne.
- L’éclairage public sera revu pour plus de sécurité et sera positionné dans les noues végétales pour ne pas créer d’obstacle sur les cheminements piétons et cycles.
La collecte des déchets en porte à porte sera maintenue sauf dans la première phase. Les riverains recevront une information détaillée les invitant à positionner leurs bacs dans les zones matérialisées en limite de chantier.
Afin d’apporter de la fraîcheur et de mieux gérer les eaux pluviales, une noue végétale en creux sera aménagée le long de la chaussée. Des végétaux bas seront plantés au printemps.
Cette portion de la RD960 étant la plus étroite, les réseaux seront enfouis sous la noue. La présence de nombreux réseaux souterrains ne permet pas la plantation d’arbres mais uniquement de végétaux bas.
La plantation d’arbres sera à l’étude pour les prochaines portions.
Des trottoirs perméables, avec enrobé clair permettront d’apporter de la fraîcheur.
La ligne 15 sera impactée, l’arrêt Malvoisine sera supprimé pendant les travaux.
Aucun impact sur la ligne 2.
L’arrêt Soulas sera supprimé à l’issue des travaux.
Les habitants de l’axe recevront une communication dans leur boite aux lettres à chaque étape du chantier afin de connaître les consignes de stationnement, de circulation, d’horaires et de collecte des déchets. Lors des fermetures de portions en journée, les entrées et sorties des riverains seront possibles uniquement le matin et le soir. Lors des fermetures de nuit, l’accès ne sera pas possible même pour les riverains.
Pour toute demande d’accès pendant les heures du chantier (aide à domicile, portage de repas, urgence…), n’hésitez pas à le signaler au chef de chantier afin d’anticiper les besoins.
Pour les livraisons, nous vous demandons de privilégier les points relais au lieu de la livraison à domicile sur cette période.